在山东见证智造中国新脉动

  制造业是我们国家的经济命脉所系，是立国之本、强国之基。3月5日，政府工作报告中介绍今年政府工作任务时提出，加快制造业数字化转型。

  从时速400公里CR450AF动车组样车由中车四方制造，到邦德激光“从0到1”拉高世界激光切割水平层级，再到福瑞达通过供应链数字化让生产效率提高16%……作为制造业大省，山东慢慢的变多的企业加快人机一体化智能系统提质升级，从“山东制造”到“山东智造”，产业一线动能澎湃。

  围绕山东制造变“智造”，鲁网在全国两会期间推出《在山东见证智造中国新脉动》系列报道，邀请广大网友一起感受山东工业之美，呈现中国式现代化智造新图景。

  鲁网3月7日讯（记者 祝令方）制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。在山东“智造”的版图中，一些大国重器，蕴藏着满满的新质生产力。2025全国两会期间，不少山东好品亮相山东代表团住地。CR450AF动车组样车、“开拓一号”盾构机等展品赫然在列，不仅展示了山东在高端装备制造领域的雄厚实力，更凸显了中国智造在全球产业链中的领先地位。

  CR450AF动车组样车（模型）无疑是此次展出的明星产品。这款由中车青岛四方股份公司研发制造的动车组，标志着“CR450科学技术创新工程”取得重大突破。其试验时速高达450公里，运营时速也将达到400公里，将成为全世界工作速度最快的高铁列车。

  据中车四方股份公司副总工程师陶桂东介绍，CR450AF的车头造型灵感来源于“飞箭”，两翼锐利的棱线仿自中国古代的“箭镞”，如离弦之箭破空而出，极具速度冲击力。车身飘带色调采用“国旗红”“琉璃黄”，形状脱胎于中国书法中的“笔锋”，如书法运笔，勾回折转遒劲飘逸，凸显“中国风”。整车造型设计充分彰显中国速度、中国智慧、中国文化。

  CR450AF动车组突破系列关键技术，实现全面迭代升级，不仅速度快，更在安全性、节能性、舒适性和智能化方面实现了全面升级。未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更方便快捷高效。

  历经7年攻关，研发团队在牵引系统、减阻降噪、制动控制等核心技术领域攻坚克难，从拓扑优化技术到新型材料研发，从永磁牵引电机的开创性应用到一体化全包覆结构的匠心设计，每一项硬核科技都在为疾驰的“中国速度”添砖加瓦。

  CR450AF动车组延续复兴号智能运行技术的同时，还增添了辅助驾驶、语音交互等功能，为驾驶员营造更方便快捷舒适的驾驶体验。首次采用的时间敏感网，实现网络传输速率达1000兆赫兹，实时传输性能提升10倍。此外，列车上还配有智能诊断、智能监测系统，全列遍布4000多个监测点，实时收集轴温、压力等数据，做到自诊断、自恢复、自决策。

  车内安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。智能调节的灯光系统，可随室外环境变换而自动调节明暗度、切换氛围；无接触式卫生间可实现“空中按键”操作，投影式冲水按键既卫生又便捷。

  从时速200公里动车组，到现在时速350公里、时速400公里复兴号动车组、智能动车组，再到600公里高速磁悬浮，“中国造”高铁列车愈加受到国际认可，并已“走出”国门。中国制造、中国标准走向世界。第十四届全国人大代表，中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司总装分厂钳工、高级技师李文龙在采访中表示，“作为一名扎根高铁动车生产一线年的产业工人，我坚信只有继续努力钻研技艺，带动团队提升技能水平、攻关更多难题，才能将中国高铁这张金名片越擦越亮。”

  CR450AF动车组以其非凡的速度与高效，引领着新时代的浪潮，视线转向深邃的地下世界，中国智造在地底深处也同样书写着新的篇章。与CR450AF动车组样车一同亮相的，还有济南重工集团研发制造的“开拓一号”盾构机。

  “开拓一号”作为山东省首台大直径地铁隧道盾构机，出色完成济南地铁1号线施工任务，不仅攻克了R1线重大风险，还突破性的在地下四十米进行小半径曲线、叠落段掘进等高难度动作，展现出非凡的技术实力与创新突破。

  盾构机，这一地下工程的强大推手，凭借其无与伦比的掘进能力和广泛的适应性，在城市地铁、隧道等地下空间开发中大放异彩。

  同样由济南重工集团匠心打造的“山河号”盾构机是目前世界上最大的直径盾构机之一，最大开挖直径17.5米，总长163米、重达5200吨、装机总功率12580千瓦，堪称地下工程装备中的“巨无霸”。

  作为打通下穿万里黄河最大直径盾构隧道的关键重器，“山河号”盾构机装配了带压复合型刀盘、开挖仓伸缩摄像头等，使用先进的伸缩式主驱动技术，在掘进过程中能够更灵活地调整自身结构以应对不同地质变化。在保证机械性能卓越的同时，还搭载了超前地质预报、地层界面识别、刀具磨损检测、同步注浆检测等智能化装备系统，并通过大盾构云智慧平台实现远程操控，使得它能够在复杂地质条件下稳定、高效地掘进。

  目前，“山河号”盾构机已成功穿越一级水源保护地沉砂池等多处风险源，穿黄隧道也于近期进入黄河水域段施工。截至3月4日，隧道盾构段已累计掘进1658米，开挖过半。

  传统的机械制造业在科学技术进步的推动下，正逐步向高度智能化、自动化的方向转变。山东的制造企业不断突破技术瓶颈，提升产品质量和效益，增强国际竞争力。从CR450AF动车组样车到“山河号”盾构机，地上与地下，一动一静之间，虽处不同维度，却共同以各自的稳健与力量，开辟城市发展的脉络，连接未来的无限可能。

  每一次启程，都是对未知的探索。随着科学技术的进步和全球产业链的深层次地融合，中国智造将迎来更加广阔的发展舞台。而山东作为其中的重要一员，更将持续挖掘并发挥自身优势，加强创新驱动，为“智造中国”贡献更多智慧和力量。

  这不仅仅是速度的提升，更是科学技术创新的力量。中国制造，正在向中国创造转型。.

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